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電動車充電器與電池的關系

電動車充電器與電池的關系

發(fā)布日期:2022/6/28 15:56:08

從電池的角度,我對充電器是這樣理解的:3段式充電器基本滿足充電要求,但增加一項功能就更好。每隔30天,充電器對電池組進行一次強制均衡充電。

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  均衡充電可以防止電池組出現(xiàn)單只落后或單只電池中的單格落后,均衡充電的電流是電池容量的1/20(20A的電池應該是1A;12A的是0.6A)。時間是電池充飽后再10小時,不限制高電壓。

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  在充電器外殼上要提示用戶,均衡充電中不拔電源。如果這點能做到,在平常的循環(huán)充電中。轉燈電壓設置14.5V/12V就夠了,整體的電池失水也不嚴重。這個方法在UPS電源系統(tǒng)中使用較多,比脈沖效果好。

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  這個就是強制充電器的“理論”來源

  1、電壓設置:不限制高電壓——單個電池超過16.2V;

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  2、電流設置:電池容量的1/20——大電池20A:20/(1/20)=1A;

  電流設置:電池容量的1/20——小電池12A:12/(1/20)=0.6A。

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  3、時間:電池充飽后再10小時

  電動車電池充電跟UPS等在線充電電池的充電方式有著極大的區(qū)別。從目前來看,三段式的確可以滿足電動車電池的充電,但不是好的方案。一是打破平衡,二是是充電失水。

  標簽:充電器外殼


文章關鍵詞:充電器外殼?
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